Istnieje wiele typów pełnych przyczep; ich podstawowe komponenty,-takie jak rama, nadwozie i układ jezdny,-są zasadniczo identyczne z elementami standardowej ciężarówki.
Boczna skrzynia ładunkowa-jest zwykle zbudowana z cienkich blach stalowych. Panele boczne mają wytłoczone podłużne żebra i poprzecznie przyspawane usztywnienia, zaprojektowane w celu zwiększenia sztywności nadwozia przy jednoczesnej minimalizacji jego całkowitej masy. Podłoga ładunkowa składa się zazwyczaj z drewnianych desek pokrytych cienką blachą stalową lub alternatywnie ma konstrukcję kompozytową ze stali i drewna. Rama jest zwykle wykonywana z płyt stalowych o grubości 16 milionów stali, z których-formowano wtłaczanie w sekcje konstrukcyjne, które następnie łączy się ze sobą za pomocą spawania lub nitowania. Belki podłużne i poprzeczne ramy mają przeważnie profil-ceownika; dwie belki wzdłużne są rozmieszczone z jednakową szerokością na całej długości, co zapewnia ramie doskonałą odporność na zginanie.
